Ritchey Superlogic C260 Carbon Vorbau 130mm, 6° Neigung, 31,8mm Klemmung, matte UD-Oberfläche, patentierte 260° Lenkerklemmung für optimale Steifigkeit

Ritchey Superlogic C260 Vorbau – Hochleistungs-Carbon-Vorbau für maximale Performance. Der Ritchey Superlogic C260 Vorbau setzt neue Maßstäbe in Sachen Steifigkeit und Gewicht.

Gefertigt aus hochwertigem UD-Carbon, bietet er eine optimale Kraftübertragung und ein geringes Gewicht, ideal für anspruchsvolle Rennrad- und Mountainbike-Fahrer.. Hauptmerkmale:. Material: UD-Carbon für maximale Festigkeit und minimales Gewicht..

Lenkerklemmung: 31,8 mm für eine sichere und stabile Verbindung.. Schaftklemmung: 1 1/8 Zoll für Kompatibilität mit den meisten Gabelschäften.. Länge: 130 mm für eine gestreckte Fahrposition.. Winkel: 6° Neigung, ermöglicht FlipFlop-Montage für individuelle Anpassung..

Oberfläche: Mattes UD-Carbon-Finish für eine edle Optik.. Produkteigenschaften:. Die patentierte 260° Lenkerklemmung verteilt die auftretenden Kräfte optimal und reduziert Belastungsspitzen.

Die 3-Schrauben-Gabelschaftklemmung mit geschwungenem Schlitz minimiert Spannungen am Gabelschaft und sorgt für eine schonende Klemmung. Schwarz anodisierte M4 CroMo-Schrauben tragen zur Gewichtsreduktion bei und unterstreichen das hochwertige Design.. Verfügbare Varianten:.

Der Ritchey Superlogic C260 Vorbau ist in verschiedenen Längen erhältlich, darunter 80 mm, 90 mm, 100 mm, 110 mm, 120 mm und 130 mm, jeweils mit einem Winkel von ±6°.. Fazit:. Mit dem Superlogic C260 bietet Ritchey einen Vorbau, der höchste Ansprüche an Steifigkeit, Gewicht und Design erfüllt.

Ideal für Fahrer, die keine Kompromisse bei der Performance eingehen möchten.. Lieferumfang:. 1x Ritchey Superlogic C260 Vorbau in der gewählten Länge und Ausführung..

Bitte beachten Sie, dass die Montage mit einem Drehmomentschlüssel erfolgen sollte, um ein maximales Anzugsmoment von 4 Nm nicht zu überschreiten. Zudem ist der Vorbau nur mit Lenkern mit rundem Oberlenker-Querschnitt kompatibel.

Aufgrund der 260°-Klemmung lässt sich der Lenker nicht frontal anbringen, sondern muss eingefädelt werden, weswegen die meisten Aero-Lenker nicht montierbar sind.